Haropa-Port de Rouen sélectionne P3 Logistic Parks pour développer 80 000 m²

Haropa-Port de Rouen avait lancé en 2018 un appel à projets pour l’aménagement d’une zone logistique de 22 ha.

Haropa-Port de Rouen avait lancé en 2018 un appel à projets pour l’aménagement d’une zone logistique de 22 ha.

Dans le cadre des perspectives de développement de l’ensemble « Rouen Vallée de Seine Logistique » (RVSL Amont), Haropa - Port de Rouen a lancé en 2018 un appel à projets pour l’aménagement d’une zone logistique de 22 ha, adossée au Terminal à conteneurs et marchandises diverses de Grand-Couronne (TCMD).

Cette nouvelle plate-forme, destinée à la logistique conteneurs, a pour objectif de développer en priorité les flux import overseas, transitant par Haropa - Port du Havre, via le « tapis roulant fluvial ». La future zone permettra de proposer entre 60 000 et 80 000 m² de nouveaux entrepôts logistiques. A l’issue de l’appel à projets, Haropa - Port de Rouen a choisi de poursuivre des échanges exclusifs avec P3 Logistic Parks.

« Le développement de l’offre logistique est une priorité inscrite dans le projet Ssratégique de Haropa - Port de Rouen. La création de plates-formes logistiques permet de développer la multimodalité, mais aussi d’intensifier le trafic en renforçant les synergies entre Rouen et Le Havre. RVSL Amont concentre les atouts comme la proximité du Terminal Conteneurs et Marchandises Diverses et RVSL, une zone logistique qui abrite déjà 150 000 m² d’entrepôts et compte quelque
600 emplois. RVSL Amont représente un investissement de 6 M€ pour le Port de Rouen, cofinancé par l’Etat, la Région Normandie et la Métropole Rouen Normandie »
, précise Pascal Gabet, directeur général de Haropa.

« Le projet de Haropa - Port de Rouen est en adéquation avec la stratégie de croissance de P3 Logistic Parks. Il s’agit d’un emplacement stratégique à 80 km de Paris, multimodal, qui bénéficie d’un bassin d’emploi important et à proximité immédiate de la Cosmetic Valley : des facteurs très intéressants pour nos clients à la recherche de solutions alternatives sur l’axe fluvial, route et rail, Le Havre-Paris », ajoute Christophe Chauvard, directeur général de P3 Logistic Parks France.

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