On a testé pour vous le Range Rover Evoque R-Dynamic S P300e

Le Range Rover Evoque est désormais disponible en version hybride rechargeable. Un bel atout pour ce SUV premium qui présente d’indiscutables attraits.

Le Range Rover Evoque est désormais disponible en version hybride rechargeable. Un bel atout pour ce SUV premium qui présente d’indiscutables attraits.

Dès son arrivée sur le marché au printemps dernier, Land Rover nous l’annonçait efficace, raffiné, et surtout performant. Le nouveau Range Rover Evoque, désormais décliné en version hybride, cumulerait bien des avantages. Entre autres, grâce à son nouveau moteur essence trois-cylindres et à sa nouvelle transmission automatique à huit rapports, auxquels s’ajoute un moteur électrique 109 chevaux. À la fois économique, dynamique, et plutôt écolo (44 g/ km en émissions CO2 ), ce SUV premium bénéficierait aussi d’une belle autonomie: jusqu’à 55 km, suffisamment pour assurer un trajet quotidien moyen.

Face à tant de promesses alléchantes, restait à tester le véhicule sur route. Et là, autant le dire, aucune déception. L’Evoque est clairement à la hauteur de nos attentes. Basé sur la plateforme PTA (Premium Transverse Architecture) conçue pour accueillir l’électrique sans rien perdre des capacités d’un 4x4, ce nouveau modèle P300e réunit performances et agilité. Réactif et énergique, il offre un réel confort de conduite. Notamment grâce à ses trois modes proposés : Hybride, Electrique ou Save (le moteur thermique est alors utilisé comme source principale, tout en maintenant la charge de la batterie au niveau choisi). Mais ce n’est pas tout… On aime aussi l’espace à bord totalement préservé puisque moteur et batterie électriques sont disposés sous le plancher. Quant à l’autonomie, elle tient ses engagements.

Enfin, bonne surprise : le véhicule est livré avec un câble permettant de le brancher à une borne de recharge publique ou à une autre à domicile (Wallbox). Il suffit alors de trente minutes environ pour voir la batterie se recharger à 80 % (sur une borne publique DC), et d’un peu moins d’une heure et demi à domicile. Ultime atout pour les geeks, on peut même se connecter à l’Evoque via notre smartphone : l’application « Land Rover InControl Remote » permet de vérifier à distance le niveau de charge et de préparer la voiture pour le trajet. Il va même jusqu’à prévoir la température de l’habitacle avant d’y entrer. On adore !

Laurent Fialaix.

Un grand merci au parc Fleet Jaguar Land Rover France.

Fiche technique  / Range Rover Evoque Hybride P300e

- Motorisation : 3-cylindres 1,5 litre 200 ch + moteur électrique 109 ch

- Puissance additionnée / couple maxi: 309 ch (227 kW) / 540 Nm

- Boîte de vitesses : automatique à 8 rapports

- Consommations (cycle WLTP) : 2,0 litre/100 km

- Émissions CO2 (cycle WLTP): 44 g/km

- Autonomie 100 % électrique : jusqu’à 55 km Temps de recharge*: de 0 à 80 % en 30 minutes

- Accélération de zéro à 100 km/h : 6,4 secondes

- Vitesse maxi : 210 km/h (135 km/h en mode électrique)

- Prix du modèle testé : (à partir de 52 550 € TTC) *(chargeurs 50 KW ou 100 KW DC). Tarif du modèle présenté : 65 072 € TTC

 

Vous avez apprécié cet article ? Likez Magazine Décideurs sur Facebook !

Essai auto. BMW M4401 XDrive Coupé : Hyper sportive, hyper premium

Essai auto. BMW M4401 XDrive Coupé : Hyper sportive, hyper premium

Ce modèle deux portes se positionne dans le segment premium du constructeur allemand. Au programme, grande sportivité et belles innovations.

Livres, voici la sélection de printemps

Livres, voici la sélection de printemps

Avril, ses premiers rayons. Et les premiers ponts qui offrent du temps pour lire. BD, romans, essais, la rédaction vous présente ses coup de cœur.

On a testé pour vous le Peugeot 508 PSE SW

On a testé pour vous le Peugeot 508 PSE SW

Avec ce modèle, le constructeur français profite de l’électrification de sa gamme pour proposer une variante haute performance mais écologiquement cor...

Les entreprises face au big bang de la mobilité

Les entreprises face au big bang de la mobilité

Tout s’accélère pour les flottes d’entreprise. À commencer par l’électrification de leur parc qui s’annonce comme la priorité de l’année. Il faut dire...

J.C Melaye (Bee Cycle) : "Le vélo de fonction n’en finit pas de séduire"

J.C Melaye (Bee Cycle) : "Le vélo de fonction n’en finit pas de séduire"

Fondateur de Bee Cycle, Jean-Christophe Melaye s’est lancé depuis deux ans dans la location de vélos de fonction aux entreprises. Un parc de 300 vélos...

Le Porsche Taycan 100% électrique au banc d’essai

Le Porsche Taycan 100% électrique au banc d’essai

Ce mois-ci, nous avons testé le dernier-né des modèles sportifs électriques signé Porsche. Plus qu’une "simple" entrée de gamme, le Taycan n’a vraimen...

Livres : une sélection à découvrir sous les premiers rayons de soleil

Livres : une sélection à découvrir sous les premiers rayons de soleil

BD, romans, sociologie : voici quatre livres incontournables à découvrir en profitant de l'arrivée des beaux jours.

On a testé pour vous le nouveau Land Rover Defender 110 D240 First Edition Mark I

On a testé pour vous le nouveau Land Rover Defender 110 D240 First Edition Mark I

Le nouveau Defender de Land Rover aura-t-il convaincu Aymeric Vernhol, l’un des quatre dirigeants de la maison horlogère Pequignet ?

Lire plus d'actualités

Newsletter savoir pour agir

N'avancez plus à l'aveugle

Ne plus afficher ce message

Ce site utilise des cookies. En continuant la navigation, vous acceptez nos conditions d'utilisation des cookies.
Plus d'informations

J'accepte