Avec le plan « Back in the race », Jean-Baptiste de Chatillon a réussi à redresser les comptes de PSA. Mieux, il a donné au groupe les moyens de préparer son avenir. Il est ainsi l’un des grands artisans du nouveau projet stratégique « Push to Pass » qui couvre la période 2016-2021. Avec des investissements R&D maîtrisés et une gestion rigoureuse des coûts de production et des coûts fixes, ce plan élève le niveau de performance structurelle en fixant comme objectifs : une marge opérationnelle courante moyenne supérieure à 4,5 % pour la division automobile sur la période 2016-2018 et une croissance de 10 % du chiffre  d’affaires du groupe entre 2015 et 2018, en visant 15 % supplémentaires d’ici à 2021.

Pourquoi lui : l’acquisition d’Opel Vauxhall constitue une opportunité d’accélération du plan de croissance. Renault bénéficie en effet d’une capacité R&D plus importante, d’effets volumes et de nouvelles marques automobiles très complémentaires.
 

•  Rejoint le groupe en 1989 en tant que responsable du contrôle de gestion pour Peugeot Espagne

• Également en charge des systèmes d’information

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