Infrastructures : stop aux grands projets

Le retour progressif à la croissance pose la question des besoins d'investissements dans les infrastructures en France, où les investissements semblent s'orienter vers le très haut débit et la modernisation des transports existants.

Le retour progressif à la croissance pose la question des besoins d'investissements dans les infrastructures en France, où les investissements semblent s'orienter vers le très haut débit et la modernisation des transports existants.

De 2 500 à 3 300 milliards de dollars chaque année jusqu'en 2030 : selon le McKinsey Global Institute, c'est le niveau auquel doivent être portées les dépenses dans les infrastructures dans le monde, « rien que pour soutenir les prévisions de croissance de long terme ». Pourtant, l'étude, réalisée à l'été 2016, note que les investissements en infrastructures de transport, énergie, eau et télécommunication ont globalement baissé dans onze des pays du G20 depuis la crise de 2008.

 

En France, priorité aux transports « quotidiens »

Moins de deux mois après son élection, le nouveau président de la République a très vite fixé sa ligne directrice du quinquennat concernant les transports hexagonaux. Le 1er juillet, alors que les inaugurations simultanées des deux nouvelles lignes grande vitesse Le Mans Rennes et Tours Bordeaux rapprochaient une nouvelle fois l'Atlantique de la capitale, Emmanuel Macron a brisé toute volonté de nouveau projet pharaonique, préférant ne pas se coller d'emblée une étiquette de président bâtisseur. En effet, jugeant que « le rêve des cinq prochaines années ne doit pas être un nouveau grand projet comme celui-là », le nouveau locataire de l'Elysée a affiché son nouveau « combat » pour les prochaines années : celui des transports « quotidiens ». Appelant à « marquer une pause » et à « réorienter nos priorités », il s'est ainsi engagé à « financer tous les renouvellements d'infrastructures, à les échelonner dans le temps, à le faire de manière organisée, orchestrée en donnant de la visibilité à tous les acteurs », s'inscrivant dans la lignée de la précédente majorité et de ses deux plans de relance autoroutier de 3,2 milliards et 800 millions d'euros, respectivement lancés en 2015 et 2017. Pas plus de détails pour le moment, les précisions étant attendues lors de la publication de la loi d'orientation des mobilités, espérée pour le premier semestre 2018. L'une des seules exceptions à ces orientations concerne le CDG Express, celui-ci n'ayant « pas vocation à fonctionner avec des ressources publiques » a rappelé la ministre des Transports, Elisabeth Borne.

 

Cap sur le très haut débit

Les gros projets de transport n'étant plus forcément au goût du jour, c'est désormais les réseaux très haut débit qui ont la cote. Moins coûteux, représentant peu de difficultés techniques, et répondant à des besoins immédiats et identifiés, les projets de raccordement très haut débit se multiplient sur le territoire français, avec l'idée que c'est en comblant ces manques que l'on pourra réellement réduire la fracture territoriale. Pour encourager ce mouvement, l'État a lancé dès 2013 le plan très haut débit (THD), visant à couvrir l'intégralité du territoire d'ici 2022, une volonté réaffirmée par le nouveau Premier ministre, Édouard Philippe, lors de son discours de politique générale du 4 juillet 2017, alors que seule la moitié de la population était couverte par le très haut débit fin 2016. Représentant un investissement total de 20 milliards d'euros, répartis entre public et privé sur quatre-vingt-sept projets. L’essentiel, à savoir au moins 80 %, est censé être couvert en fibre optique, le reste devant s’appuyer sur d’autres technologies.

 

Boris Beltran

Vous avez apprécié cet article ? Likez Magazine Décideurs sur Facebook !

Hugo Mangin (Blablacar) : « La finance devient plus stratégique »

Hugo Mangin (Blablacar) : « La finance devient plus stratégique »

Pour faire face à une croissance exponentielle, la licorne française Blablacar, qui a levé pas moins de 300 millions de dollars, a radicalement boulev...

Politique de la ville : un discours en faveur des quartiers populaires

Politique de la ville : un discours en faveur des quartiers populaires

Mardi 14 novembre, le président Emmanuel Macron a dévoilé à Tourcoing son « plan de mobilisation nationale » en faveur des quartiers et les grands axe...

Nucléaire : Nicolas Hulot maintient la pression sur EDF

Nucléaire : Nicolas Hulot maintient la pression sur EDF

Dans une tribune publiée dans le Financial Times, le ministre de la Transition écologique émet des doutes sur la capacité d'EDF à réduire la part de n...

COP23 : onze jours pour sauver la planète

COP23 : onze jours pour sauver la planète

La 23ème conférence annuelle de l'ONU sur les changements climatiques (COP23) s'est tenue à Bonn, du 6 au 17 au novembre dernier, tandis que les appel...

David Syed quitte Orrick pour Dentons

David Syed quitte Orrick pour Dentons

L'avocat globe-trotteur et visionnaire devrait prendre en charge le dossier de la restructuration de la dette vénézuélienne pour le compte du géant du...

Les Français vont proposer leurs projets pour la planète

Les Français vont proposer leurs projets pour la planète

En déplacement à Bonn pour la COP23, Nicolas Hulot a annoncé le lancement de « Mon projet pour la planète ». Les citoyens sont invités à proposer des...

Trescal : (encore) un fonds de pension à l'offensive

Trescal : (encore) un fonds de pension à l'offensive

Il va falloir s'y habituer, les fonds de pensions étrangers sont de plus en plus gourmands sur le marché du capital-investissement français. Aujourd'h...

Coopération entre Bird & Bird et Allbright Law Offices

Coopération entre Bird & Bird et Allbright Law Offices

Bird & Bird renforce ses liens avec l’Asie en concluant un partenariat avec Allbright Law Offices qui installera son nouveau bureau à Londres.

Lire plus d'actualités
s'abonner

Nous ne commercialisons pas vos adresses mail à un tiers.
Nous conservons vos informations personnelles afin de vous adresser les contenus et services que vous avez demandé.
Vous pouvez vous désinscrire à tout moment, simplement et rapidement.

Ne plus afficher ce message